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M/Y "Musica" Refitting del 1999. |
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M/Y "Musica" Refitting of 1999. |
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"M/Y Mistral" Il Mistral è un rimorchiatore Benetti costruito
nel 1962 nei cantieri di Viareggio. E' stato convertito in yacht
da diporto nel 2002. I lavori di smantellamento e ricostruzione
delle nuove sovrastrutture sono stati realizzati nei Cantieri Tommasi
ad Ancona mentre gli allestimenti e tutto il lavoro di impiantistica
sono stati realizzati nel cantiere Navaltecnica a San Benedetto
del Tronto, in Adriatico. Gli interni sono stati realizzati in stile
classico utilizzando il mogano Sapelli per le pareti ed i mobili.
Sono state ricavate cinque cabine per un totale di 12 persone, di
cui una armatore sottocoperta, il salone, la sala da pranzo e la
cucina al Ponte Coperta ed una piscina al Ponte Sole. L'equipaggio
è di nove persone alloggiate in quattro cabine. Tutti gli
impianti sono stati realizzati a nuovo e la Sala Macchine è
stata completamente revisionata. Il motore originale è un
Man da 1700 cavalli a 275 giri motore, ha l'elica a passo variabile
con mantello Kort. |
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"M/Y Mistral" The Mistral is a Benetti tug-boat built in 1962 in their shipyard in Viareggio. It was turned into pleasure yacht in 2002. The dismantling and the reconstruction work of the new superstructures were executed in the ex Tommasi Shipyard in Ancona while the fitting out and the entire work of plant engineering was done by the Navaltecnica Shipyard in San Benedetto del Tronto on the Adriatic coast.
The interiors were completed realized in classic style using Sapelli mahogany for walls and furniture. Five cabins for a total of 12 guest were obtained, one of which for the ship-owner on the lower deck, saloon, dining-room and kitchen on Main Deck and a swimming-pool on Sun Deck. The crew of nine people is to be accommodated in four cabins. All equipment and installations were renewed and the Engine Room was entirely overhauled. The original engine is a Man 1700 hp, 275 rpm, variable pitch propeller with Kort nozzle
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M\Y "SAN GENNARO" Il San Gennaro è un rimorchiatore Benetti di 29 mt costruito
nel 1964, ed anch'esso come il Mistral è stato convertito
da nave da lavoro a yacht da diporto. Il progetto della Lenci Marine
ha previsto il rinnovo totale delle sovrastrutture che sono state
ampliate, al Ponte di Coperta per creare un salone, la sala da pranzo
e la cucina; al ponte superiore è stata realizzata una grande
timoneria e la cabina armatore, sottocoperta sono state ricavate
tre cabine ospiti ed una lavanderia. L'equipaggio alloggia in due
cabine doppie a poppavia della Sala Macchine. Gli arredi degli interni
sono interamente in teck come anche il rivestimento della coperta
dei tre ponti. La conversione ha comportato un lavoro di revisione
totale in cui tutti gli impianti sono stati rifatti a nuovo e la
sala macchine completamente revisionata, permettendo di conservare
il motore originale, un Man di 1051 cavalli a 360 giri motore. Monta
un mantello Kort. |
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M\Y "SAN GENNARO" The San Gennaro is a Benetti tug-boat of 29
mts. Built in 1964, like the "Mistral " it was converted
from a working ship to a pleasure yacht. The Lenci Marine project
programmed the total renewal of the superstructures to which were
added on main deck a saloon, dining-room and kitchen. On upper deck
were realized a large wheel-house and the owner's cabin. On lower
deck three guest cabins and a laundry were obtained. The crew quarters
consist of two double cabins astern of the engine room. The furniture
is entirely in teak as also the covering of the three decks. The
conversion involved a complete revision with renewal of all the
equipment and a total revision of the engine room. Only the original
engine was maintained: a Man of 1051 hp, 360 rpm with Kort nozzle. |
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M\Y "MISTER P" La ristrutturazione del Mister P su un CNR di Ancona ha comportato l'allungo della poppa di 4.50 mt, il ridisegno della stessa, l'aggiunta di un bulbo di prora e la sistemazione del ponte fly. A fine lavori lo yacht misurava 36 mt, la poppa completamente nuova aveva due scale che scendevano alla spiaggetta e gli interni sono stati completamente rifatti e curati dall'architetto americano Howard Dildey. I lavori sono stati eseguiti nel cantiere SOGENAMAR di Fiumicino. |
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M\Y "MISTER P" The refit of Mister P, a yacht from shipyard
CNR in Ancona, included a stern lengthening of 4,5 mts and it's
restyling, the addition of a bulbous bow and also the fly bridge
was rearranged. |
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M\Y "WALMIKI II" Progetto completo dello yacht con studio della carena provata alla Vasca Navale di Vienna, delle sovrastrutture, della compartimentazione interna e della motorizzazione. La decorazione degli interni è dell'architetto americano Paola D. Smith. |
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M\Y "WALMIKI II" Complete project of the yacht with study of the hull tested at the Naval Test-tank in Vienna, superstructures, interior subdivision and motorization. The interior decoration is by American architect Paola D. Smith. |
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M\Y "MARIA VITTORIA" Il Maria Vittoria č una navetta di 33.60 mt in acciaio costruita in Norvegia nel 1960 per il trasporto passeggeri. La conversione per il charter č stata realizzata in Italia e si č conclusa nel 2007. I lavori hanno comportato la ricostruzione delle sovrastrutture in alluminio, lo spostamento della sala macchine dal centro verso poppa con la revisione completa dei motori Aifo 8 cilindri da 285 Hp ciascuno, il rifacimento di tutti gli impianti. |
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M\Y "MARIA VITTORIA" The Maria Vittoria is a steel yacht of 33.60 mt, built in Norway in 1960 for passenger transport. The conversion into charter yacht was carried out in Italy and ended in 2007. The works included the construction of superstructures in alu, the moving of the engine room from the middle to stern, the engine overhaul of the two Aifo 8 cilinder engines of 285 hp each and the complete renewal of installation and wires. |
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