M/Y '88

Questo progetto, per ora ad uno studio di massima, vuole sperimentare la possibilità di ampliare le finestrature, sia sotto che sopra coperta. I grandi vetri che sull'opera morta dello scafo sono incollati, senza apertura, permettono di collocare liberamente le finestrature nelle cabine, restando ovviamente nei limiti delle normative. Per le sovrastrutture si potrebbe procedere con la stessa filosofia e gli arredi degli interni saranno sistemati in modo da lasciare quanto possibile libere le pareti perimetrali. Lo scafo sarà realizzato con struttura mista: acciaio per lo scafo ed alluminio per le sovrastrutture. E' prevista una motorizzazione con due motori diesel da 600 cavalli ciascuno, che offrono una velocità di crociera di 12 nodi ed una autonomia di 1650 miglia. La navigazione è internazionale ed è omologato R.I.NA.

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M/Y '88

At the moment this project is undergoing experimentation. The large glass that are glued to the dead work, from the inside of the cabins windows allow to be placed freely, obviously staying within regulation limits. As for the superstructures the same idea would be maintained and the interior furniture will be arranged so as to the perimetrical walls keep as clear as possible. The hull will have two diesel engine, 600 HP each, permitting a cruising speed of 12 knots and arrange of 1650 miles. It will provide international navigation and will be approved by R.I.Na.

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